À Kinshasa, les files s’allongent, les réservoirs se vident et les nerfs s’échauffent. Pourtant, pour les autorités de la République démocratique du Congo, il ne s’agit pas d’une pénurie, mais d’une simple zone de turbulence.
Ce lundi 23 mars, plusieurs stations-service de la capitale ont été prises d’assaut, certaines allant jusqu’à fermer faute de stock immédiat. Une scène familière, qui ravive les inquiétudes d’une population habituée aux ruptures d’approvisionnement.
Mais dans un communiqué conjoint, le Ministère de l’Économie Nationale et le Ministère des Hydrocarbures se veulent rassurants : aucune pénurie n’est officiellement constatée.
Selon les autorités, les tensions observées relèvent d’une pression conjoncturelle, alimentée par les fluctuations du marché international des produits pétroliers, sur fond d’incertitudes géopolitiques au Moyen-Orient. Une explication classique, qui peine toutefois à dissiper totalement le malaise sur le terrain, où la perception d’un manque reste bien réelle.
Le gouvernement met en avant plusieurs mesures destinées à fluidifier l’approvisionnement : réduction de certains coûts logistiques, soutien financier aux sociétés pétrolières et assouplissement des procédures de dédouanement. Objectif affiché : accélérer l’acheminement du carburant et éviter un emballement de la situation.
Dans le même temps, les opérateurs ont été appelés à intensifier les livraisons, y compris durant la nuit, pour désengorger les stations les plus sollicitées. Un effort logistique qui pourrait, à court terme, atténuer les tensions observées dans plusieurs quartiers de la capitale.
Reste que, au-delà des assurances officielles, l’épisode souligne la vulnérabilité persistante de l’approvisionnement énergétique du pays. Sans céder à l’alarmisme, les autorités appellent au calme et insistent sur le caractère temporaire des perturbations. Un message d’apaisement, dans une ville où chaque crise, même passagère, laisse rapidement place au doute.
Caroline Kaja
