Après des années d’attente, d’isolement et de trajets à haut risque, les populations du territoire de Watsa peuvent enfin respirer. Dans le Haut-Uélé, l’année 2026 s’ouvre sur une note d’espoir avec l’inauguration de deux ponts majeurs sur la Route nationale Numéro 26 , artère vitale pour l’économie locale et régionale.
Le gouverneur de province, Jean Bakomito Gambu, a procédé à la mise en service officielle du pont Bomokandi, jeté sur la rivière du même nom, ainsi que du pont Kidi, situé au point kilométrique 211 de la RN26. Deux ouvrages d’utilité publique qui mettent fin à un véritable calvaire pour les usagers de cet axe stratégique du nord-est de la République démocratique du Congo.
Devant une foule nombreuse venue de différentes localités, l’exécutif provincial a salué un tournant décisif dans la réhabilitation des infrastructures routières, une dynamique impulsée par le président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo.
Financé par le Fonds national d’entretien routier (FONER) avec l’appui du gouvernement provincial, le pont Bomokandi vient compléter la réhabilitation du pont Kidi, un ouvrage datant de 1922, entièrement remis à neuf grâce aux ressources propres de la province. Ces infrastructures relient désormais sans interruption le secteur de Gombari à la chefferie K/Ateru, deux entités clés du territoire de Watsa.
Longtemps endommagés, voire impraticables depuis leur effondrement il y a deux ans, les ponts de Kibali, Bomokandi et Kidi ont été reconstruits et rouverts à la circulation ce mardi 30 décembre, sur instruction directe du Chef de l’État. Une réouverture qui redonne vie à la RN26 et ouvre de nouvelles perspectives économiques, commerciales et sociales pour toute la région.
Dans son discours, le gouverneur Bakomito Gambu a insisté sur la responsabilité collective dans la préservation de ces ouvrages :
« Je remercie le Président de la République pour son soutien indéfectible, ainsi que le ministère des ITPR, le FONER et l’Office des routes. Ces ponts sont un patrimoine commun. J’appelle la population et les opérateurs économiques au respect strict du tonnage fixé à 45 tonnes. Toute tentative de destruction ou de dépeçage à des fins privées sera sévèrement sanctionnée. »
Avec ces réalisations, le Haut-Uélé amorce une nouvelle étape dans son désenclavement, confirmant la volonté des autorités provinciales et nationales de faire des infrastructures un levier de développement durable.
Freddy Noël Tshiyoyo/fntv.cd
