Un avion s’écrase à Kenge, deux hauts magistrats militaires parmi les victimes, le bilan grimpe à 17 morts : en République démocratique du Congo, le crash du Kwango concentre ce samedi l’essentiel de l’attention. Mais derrière le drame humain, une autre question s’installe déjà : que s’est-il réellement passé, et pourquoi l’appareil n’a-t-il pas pu se poser ?
C’est la tragédie qui ouvre la revue de presse congolaise ce samedi 26 septembre. À Kenge, dans la province du Kwango, un petit porteur de la compagnie TRACEP s’est écrasé vendredi 25 septembre. Parmi les victimes figurent deux figures majeures de la justice militaire : le lieutenant-général Lucien-René Likulia Bakumi, auditeur général des FARDC près la Haute Cour militaire, et le lieutenant-général Joseph Mutombo Katalayi Tiende, premier président de la Haute Cour militaire. L’armée congolaise a confirmé leur décès.
MEDIACONGO ouvre le bal avec ce titre : « Crash d’un avion à Kenge : l’auditeur général des FARDC, René Likulia, décède dans l’accident ». Le média revient sur la mort du lieutenant-général Likulia, information confirmée par les autorités provinciales. Mais au-delà de l’identité des victimes, l’essentiel reste encore à établir : les circonstances précises du crash et les éventuelles défaillances ayant conduit l’équipage à tenter un atterrissage d’urgence.
INFOS27, de son côté, annonce un bilan porté à 17 morts, contre 13 dans les premières heures. Selon les autorités provinciales, 13 militaires et quatre civils figurent parmi les victimes, dont un enfant. La boîte noire n’avait toujours pas été récupérée au moment des dernières informations disponibles. Autrement dit, beaucoup de victimes sont désormais identifiées, mais pas encore les causes du drame.
ACTUALITÉS.CD insiste, lui, sur la réaction du président Félix Tshisekedi. Le chef de l’État a rendu hommage aux victimes lors du Conseil des ministres, rappelant que la délégation revenait d’une mission de service à Kikwit, dans le Kwilu. L’hommage officiel intervient alors que l’enquête doit désormais déterminer les causes exactes de l’accident.
Et c’est précisément là que FNTV.CD déplace le débat : « Le crash qui pose la question de l’aérodrome ». Le média s’interroge sur la possibilité, pour un appareil en difficulté, de trouver une piste d’atterrissage à Kenge. Des témoignages locaux évoquent plusieurs tours effectués par l’avion au-dessus de la ville avant sa chute. Ces témoignages restent toutefois à confronter aux données de l’enquête. La question de l’ancienne piste attribuée à la Régie des voies aériennes est également soulevée. Une interrogation qui, si elle devait être confirmée, dépasserait le seul accident pour toucher à la question plus large des infrastructures aéronautiques dans les provinces.
À ce stade, prudence donc : aucune conclusion sérieuse ne peut être tirée sur les causes du crash avant la récupération des éléments techniques et les conclusions de l’enquête.
À New-York, Inga et le corridor de Lobito
Changement de décor avec la Première ministre Judith Suminwa, toujours à New York, où la diplomatie économique congolaise tente de transformer les grands projets annoncés en financements concrets.
ACP met en avant les discussions entre la cheffe du gouvernement et la Banque mondiale autour du projet hydroélectrique d’Inga et du corridor de Lobito. La Banque mondiale dit vouloir accompagner la RDC dans le développement des infrastructures, les réformes et la croissance du secteur privé.
Derrière les annonces, le défi reste cependant considérable : pour Inga comme pour le corridor de Lobito, l’enjeu n’est plus seulement de convaincre les partenaires internationaux de l’intérêt stratégique de ces projets, mais de passer des engagements politiques et financiers à leur réalisation effective.
Washington lève des sanctions contre François Olenga
Autre information à retenir : OKAPINEWS.NET revient sur la décision américaine de retirer le général François Olenga et le complexe Safari Beach de la liste des sanctions de l’OFAC.
La mesure a été publiée dans la mise à jour de la liste américaine le 23 septembre. Elle intervient neuf ans après leur inscription, en juin 2017. RADIO OKAPI, qui confirme l’information, souligne toutefois un élément important : l’avis américain ne précise pas les raisons de cette levée de sanctions.
C’est donc un changement de statut, mais pas nécessairement une réhabilitation politique : les motifs de la décision américaine ne sont pas explicités dans la notification officielle. En 2017, Washington reprochait notamment à François Olenga d’avoir supervisé des opérations de sécurité visant l’opposition. L’intéressé avait rejeté ces accusations.
Miguel Masaïsaï : le dernier voyage vers Kinshasa
Dans un registre beaucoup plus douloureux, 7SUR7.CD annonce le rapatriement à Kinshasa de la dépouille du cycliste congolais Miguel Masaïsaï, décédé le 18 septembre dans un accident de la circulation à Ouesso, au Congo-Brazzaville.
Le corps a été acheminé via le Beach Ngobila avant d’être transféré à la morgue de l’Hôpital du Cinquantenaire. Le jeune cycliste avait entrepris un périple de près de 14 000 kilomètres, de Goma à Rabat, dans le cadre de son projet « Pedals for Peace », destiné notamment à porter un message de paix et d’unité.
Une aventure interrompue brutalement, alors que son parcours avait déjà traversé plusieurs provinces congolaises et le Congo-Brazzaville.
Opposition : la C64 porte l’affaire devant la justice
Enfin, retour à Kinshasa avec MEDIACONGO, qui rapporte la plainte déposée par la coalition C64 après les violences signalées lors de la marche de l’opposition du 15 septembre.
Dans cette procédure, la coalition met notamment en cause Jacquemain Shabani, Augustin Kabuya, Daniel Bumba, Israël Nkantu et une personne présentée comme membre de la Force du progrès. Au total, 22 griefs sont avancés par la C64.
Une démarche qui déplace désormais la bataille politique sur le terrain judiciaire. La C64 réclame que les responsabilités soient établies, tandis que les autorités ont livré leur propre lecture des événements. Là encore, seule une enquête contradictoire pourra permettre de distinguer les accusations des faits établis.
Ce samedi, l’actualité congolaise reste donc dominée par une image : celle de l’épave de Kenge. Mais derrière le choc et les hommages, trois questions s’imposent désormais : les causes du crash, les responsabilités éventuelles et la capacité des institutions à apporter des réponses documentées aux familles des victimes.
Freddy Noël Tshiyoyo
